I. Pregled izdelka
Ta osnova za pritrditev motorja je osrednja komponenta sistemov za izolacijo vibracij težkih tovornjakov, natančno ulita iz visoko-kakovostnega litega jekla. Zasnovan za varno pritrditev motorja na šasijo vozila, učinkovito absorbira in blaži tresljaje in udarce motorja, zmanjšuje prenos hrupa, ščiti motor in šasijo pred poškodbami ter zagotavlja gladko in stabilno delovanje težkih-tovornih vozil pod veliko obremenitvijo in zapletenimi cestnimi razmerami. Nudimo tudi profesionalne storitve vulkanizacije gume za dostavo popolnoma sestavljenih, pripravljenih-za-namestitev sklopov za pritrditev motorja.
Ta nosilec motorja (v nadaljnjem besedilu "nosilec" jedrna komponenta sistema vzmetenja pogonskega sklopa, ki nosi-obremenitev, dosega tri glavne funkcije: stabilno pritrditev motorja, izolacijo tresljajev in prenos obremenitve z integrirano zasnovo kovinskih struktur in elastik. Izdelek se strogo drži nacionalnih in industrijskih standardov, kot je GB/T 38597-2020 "Road" Vozila - Sistemi vzmetenja pogonskega sklopa - Pogoji in opredelitve" in QC/T 545-2022 "Sistem vzmetenja avtomobilskega motorja – preskusne metode", hkrati pa izpolnjuje zahteve sistema vodenja kakovosti IATF 16949. Primeren je za pogonske sklope za gorivo, hibridne in električne pogone v osebnih avtomobilih, gospodarskih vozilih in posebnih vozilih, ki služi kot ključnega pomena za zagotavljanje celotne zmogljivosti NVH vozila, udobja pri vožnji in vzdržljivosti napajalnega sistema.
Ključni material in prednosti delovanja
Specifikacija vrhunskega materiala
Kitajski razred: ZG310-570 ogljikovo lito jeklo
US ASTM enakovredno: ASTM A27 Gr. 60-30
Enakovreden evropski EN: EN 10213 GSC250
Glavne prednosti: odlična trdnost, žilavost in nosilnost,-ki izpolnjujejo težke delovne zahteve sistemov za pritrditev motorja težkih tovornjakov, z izjemno odpornostjo na udarce in utrujenost.
II. Temeljne prednosti
1. Visoko-obremenitev{2}}izbranega materiala za oblikovanje ležajev ponuja rešitve iz več-materialov, vključno z nodularno litino QT450/QT500, aluminijevo zlitino A356-T6, visoko{11}}kakovostnim ogljikovim jeklom Q235 in kompoziti iz ogljikovih vlaken, za izpolnjevanje zahtev glede trdnosti in lahke teže različnih vozil modeli. Med njimi nosilec iz aluminijeve zlitine uporablja optimizirano formulo kompozita Al-Ti-C-Bi, ki dosega natezno trdnost večjo ali enako 320 MPa in Brinellovo trdoto večjo ali enako 95HB, kar zmanjša težo za več kot 40 % v primerjavi s tradicionalnimi materiali in pomaga pri izboljšanju porabe goriva vozila. Strukturna ojačitev: Sprejema tri-točkovno/štiritočkovno porazdeljeno podporno postavitev s trikotnimi ojačitvenimi rebri med telesom nosilca in pregrado. Namestitvene luknje se natančno ujemajo z blokom motorja in pomožnim okvirjem vozila, kar zagotavlja brez premika ali zloma med nenadnim pospeševanjem, zaviranjem v sili in neravnimi cestnimi razmerami, z utrujenostjo pri več kot 500.000 obremenitvenih ciklih.
2. Odlična zmogljivost zmanjševanja vibracij in hrupa Vključuje visoko{1}}gumijaste puše ali hidravlični način blaženja, ki lahko absorbira 40 %-60 % visokofrekvenčnih vibracij, ki nastanejo pri delovanju motorja. Natančnost dinamičnega nadzora togosti je ±8 %, pri čemer stopnja ločevanja ex učinkovito zmanjša hrup v kabini in tresljaje v prostem teku. Elastični elementi uporabljajo formulacije, odporne na visoke/nizke temperature, ki ohranjajo stabilnost delovanja pri temperaturnih ciklih od -40 stopinj do 125 stopinj, kar je primerno za kompleksna delovna okolja.
3. Natančna izdelava in zanesljiva kakovost Sprejema postopke litja pri diferenčnem tlaku, integriranega -litja in elektroforetskega premazovanja. Površinski vložek kovinskih nosilcev je optimiziran glede na značilnosti materiala: neobdelane površine delov iz litega železa so pobarvane črno, obdelane površine so premazane z oljem za zaščito pred rjo; deli iz aluminijeve zlitine ergo streljanje; deli iz ogljikovega konstrukcijskega jekla so obdelani z elektroforetično črno barvo ali belim cinkovim trivalentnim kromom, korozijska odpornost pri testu s slanim pršenjem pa doseže več kot 48 ur. Ko zapusti tovarno, je izdelek podvržen analizi mehanske simulacije CAE, modalnemu testiranju (modal 1. reda Večji ali enak 200 Hz) in testiranju zanesljivosti ceste, da se zagotovijo načini okvare omenta brez popuščanja.
III. Ključni tehnični parametri
Postavka Tehnični indikatorji Opombe Nosilnost 50-500 kg Prilagojeno glede na model vozila ic Togost 1500-3500N/mm (smer Z-) Prilagodljiva prilagoditev Območje delovne temperature -4125 stopinj Zajema ekstremna podnebna okolja Zahteva za razdaljo med namestitvijo Večja ali enaka 20 mm v Smer X/Y, večja od ali enaka 25 mm v smeri Z Preprečuje interferenco z okoliškimi komponentami Površinska obdelava Odpornost proti koroziji Preskus solnega razpršila Večji ali enak 48 ur Skladen s standardom GB/T 1771-2007 Bolt Specifica M8-M16 visoko trdni vijaki Ujemajoče se matice z zasnovo proti zrahljanju, skladno z navorom
Priljubljena oznake: nosilec motorja, Kitajska proizvajalci nosilcev motorja, dobavitelji, tovarna
